تعمیرگاه و تعمیرات تخصصی رونیز

تعمیرگاه و تعمیرات تخصصی رونیز

 

یکی از اتومبیل های دو دیفرانسیل محبوب در ایران نیسان رونیز میباشد که در سال ۱۳۸۲ مدل وارداتی آن به ایران وارد گردید و از نیمه دوم همان سال مدل مونتاژ شده آن توسط پارس خودرو به بازار عرضه گردید تا سال ۱۳۹۰ هیچ تغییری نکرد.

طراحی موتور رونیز بسیار شبیه به موتور پاترول می‌باشد با این تفاوت که کمی پیستون ها سبک تر شده و دو عدد میل سوپاپ و ۱۶ سوپاپ در بهینه شدن قدرت موتور کمک می کند
موتور نیسان رونیز نیمه انژکتور میباشد از آن جایی به آن نیمه انژکتور گفته می شود که هم دارای دلکو و هم دارای سیستمی به نام تراتل شبیه به کاربراتور هست و هم دارای سوزن انژکتور میباشد که تا حدودی نسبت به خودروهای کاربراتوری بهینه شده ولی به کیفیت خودروهای تمام انژکتوری نمی‌رسد

کانسپت تمام انژکتور آن در کشورهای مانند امارات عراق و فیلیپین همچنان استفاده می گردد بعضی از لوازم یدکی کانسپت انژکتور با مدل نیمه انژکتور یکی میباشد از آنجایی که سرسیلندر این ماشین آلومینیومی می باشد و تعداد کمی از مدل نیمه انژکتور در جهان تولید شده پس از خراب شدن سرسیلندر یا می بایست نوع پارس خودرویی آن که همان نیمه انژکتور است تهیه گردد و یا مدل اروپایی آن که مربوط به همان مدل تمام انژکتور است با کمی تغییرات تراشکاری تهیه گردد و نصب گردد.
از آنجایی که تایم میل سوپاپ ها و میل لنگ مدل تمام انژکتور با نیمه انژکتور متفاوت است بعضی از تعمیرکاران بعلت بی اطلاعی در این موضوع اشتباه تایم موتور را بصورت انژکتوری گرفته و باعث خرابی سرسیلندر تعویض شده می گردند.

کلیه تعمیرات موتوری رونیز تعمیرات گیربکس رونیز تعمیر دفرانسیل رونیز تعمیر برقی رونیز تعمیرات ایسیو رونیز نصب باربند بر روی نیسان رونیز نصب رول بار بر روی نیسان رونیز نصب سپر آفرودی بر روی نیسان رونیز در تعمیرگاه ایران تیونینگ انجام می پذیرد.

    به مکانیک نیاز دارید؟ تماس بگیرید!