نصب دیفلاک
مقدمه
دیفلاک یکی از اجزای مهم سیستم انتقال قدرت خودرو است که وظیفه انتقال گشتاور از کلاچ به گیربکس را برعهده دارد. نصب درست دیفلاک بسیار مهم است زیرا عدم نصب صحیح آن منجر به ایجاد صدا و کاهش عمر مفید این قطعه می‌شود. در این مقاله به صورت تفصیلی به روند نصب دیفلاک می‌پردازیم.
نصب دیفلاک
لزوم نصب مجدد دیفلاک
دیفلاک در طول زمان نیاز به تعویض دارد. دلایل اصلی نیاز به تعویض دیفلاک عبارتند از:
– ساییدگی صفحات دنده‌ای دیفلاک به مرور زمان
– ایجاد خراشیدگی و سوراخ‌شدگی در صفحات دنده‌ای
– فرسودگی شالیک‌ها و یونیورسال‌ها
– افتادن روان‌کاری درون دیفلاک
– صدمات ناشی از حوادث رانندگی مانند ضربه‌ها
بررسی شرایط دیفلاک قبل از نصب جدید توصیه می‌شود تا نیاز به تعویض آن تایید شود.
مراحل نصب دیفلاک
نصب دیفلاک
فرآیند نصب دیفلاک به طور کلی شامل مراحل زیر است:
- تخلیه روغن گیربکس
- جداسازی گیربکس از دیفرانسیل
- برداشتن دیفلاک فرسوده
- پاکسازی محل نصب
- بررسی قطعات جدید دیفلاک
- چرخاندن دسته تنظیم شالیک‌ها
- نصب دیفلاک جدید
- بستن گیربکس به دیفرانسیل
- روغن‌کاری و پرکردن روغن
- آزمایش کارکرد دیفلاک
تنظیم شالیک‌ها
یکی از مهم‌ترین مراحل نصب دیفلاک، تنظیم درست شالیک‌هاست. شالیک‌ها وظیفه انتقال گشتاور بین دنده‌های دیفلاک و گیربکس را برعهده دارند. بسته یا رخنه بودن شالیک‌ها می‌تواند منجر به صدا و فرسودگی زودرس شود.
روش تنظیم شالیک‌ها بسته به نوع خودرو و مدل دیفلاک متفاوت است. در اکثر مدل‌ها دسته‌ای در پشت دیفلاک وجود دارد که می‌توان آن را چرخاند و شالیک‌ها را تنظیم کرد.
آزمایش کارکرد دیفلاک
نصب دیفلاک
آخرین مرحله نصب دیفلاک، آزمایش صحیح بودن کارکرد آن است. باید خودرو را روشن کرد و در حالت جابه‌جا قرار داد. سپس گاز داده و مانور داده می‌شود تا وجود هرگونه صدا یا اشکال در انتقال قدرت بررسی شود.
با آزمایش می‌توان مشخص کرد که آیا دیفلاک به درستی نصب و تنظیم شده است یا خیر. در صورت بروز هر مشکلی باید آن قسمت دوباره بررسی و اصلاح شود.
توصیه‌های نهایی
نصب دیفلاک یک فرآیند حساس و نیازمند دقت است. برای حصول نتیجه بهتر توصیه می‌شود:
– از قطعات اصل و تاییدشده استفاده شود
– رعایت دقیق دستورالعمل‌های کارخانه‌ی خودرو ضروری است
– برای تنظیم شالیک‌ها از ابزار مناسب استفاده شود
– روغن مورد استفاده مطابق مشخصات کارخانه باشد
بدون دیدگاه